À six manches de la fin, la F1 2025 n’a jamais été aussi indécis. Oscar Piastri (McLaren) mène la danse avec 336 points, mais Lando Norris (314 pts) n’est qu’à 22 unités et Max Verstappen (Red Bull) reste tout à fait en embuscade à 273 pts. Autant dire que chaque course comptera double dans ce sprint final.
Six circuits, six occasions
Le calendrier de la dernière ligne droite de la F1 comprend des circuits qui favorisent tour à tour la puissance moteur, l’appui et le pilotage en ville : Austin (États-Unis), Mexico, São Paulo (Interlagos), Las Vegas (rue), Lusail (Qatar) et Yas Marina (Abou Dhabi). Ces pistes offrent des opportunités multiples, des GP à forte consommation moteur à des sprints urbains plus imprévisibles.
McLaren leader… mais sous tension interne
McLaren a déjà scellé le trophée Constructeurs, signe de la supériorité technique du package, mais la bataille interne entre Piastri et Norris s’est envenimée à Singapour après un contact en début de course. L’équipe doit désormais jongler entre gestion d’ego et stratégie pour maximiser ses chances d’un titre pilote — un exercice délicat quand deux pilotes maison sont les principaux prétendants.
Verstappen, le chasseur qui n’a pas dit son dernier mot
Verstappen a ravivé la flamme cet été avec plusieurs victoires et arrive dans la période décisive avec la confiance du quadruple champion. À 63 points du sommet, il peut encore tout changer, surtout si Red Bull exploite des circuits favorables et s’il capitalise sur les sprints et erreurs adverses. Mathématiquement, Norris et Verstappen peuvent encore revenir.
